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Source : https://www.blog-du-volant.fr/le-capteur-regime-moteur-ou-capteur-pmh/
Au centre de la bobine se trouve un noyau. Des fils relient la bobine aux calculateurs du véhicule. Le deuxième capteur est actif. Le capteur régime moteur vibrequin assure l’envoi des signaux électriques au calculateur. Chaque voiture est composée par un capteur PMH, inductif ou actif. Toutefois, les générations d’aujourd’hui se tournent plutôt vers les capteurs vibrequins. Comment
Source : https://www.blog-du-volant.fr/comparaison-du-moteur-diesel-et-essence/
moteur diesel brûle le carburant un peu plus efficacement que les moteurs à essence et peut donc mieux utiliser l'énergie qu'il contient. Le prix à payer est toutefois que les oxydes d'azote ne peuvent pas être transformés par un catalyseur relativement simple, comme c'est le cas pour les moteurs à essence. 4)